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《向前一步》搭建信任桥梁 共同解决北京胡同停

《向前一步》搭建信任桥梁共同解决北京胡同停车难问题

  胡同,是北京的特有城市标志之一,它连接着熙熙攘攘的现代社会与历经沧桑的过往印迹。在政府工作人员和专家的耐心解读后,有车居民不再纠结胡同停车是否应该收费,但又有居民提出“停车费应由全体纳税人出。

  胡同,是北京的特有城市标志之一,它连接着熙熙攘攘的现代社会与历经沧桑的过往印迹。然而随着机动车保有量的持续增长,充满京味的胡同被见缝插针停放地停满了车辆。往日风光不见。居住在北京市东城区苏州崇内片区的居民,便面临着这样的烦恼。本周日(4月21日)北京卫视热播的全国首档市民与公共领域对话的社会民生类节目《向前一步》,来到胡同里与居民面对面讨论停车难、停车乱的问题。政府与节目组的帮助能否让居民摆脱停车困扰?苏州胡同能否焕发往昔活力,再现独特魅力?本期《向前一步》再聚集停车问题,与政府居民齐心协力构建美好社会。

  苏州崇内片区位于北京市东城区二环内,紧邻北京站,地理位置十分优越,然而生活在这样一个寸土寸金的地方,这里的居民却每日被停车问题困扰。狭窄曲折的胡同内,免费停满了车辆,不仅造成居民出行不便,也造成了极大的消防安全隐患。而社会车辆的无序涌入与违规乱停,更是导致停车位紧缺。为了解决居民的停车难题,苏州崇内片区在2019年年初,启动了停车秩序管理。在片区内施划了119个路面停车位,建立了3座立体停车设施共计87个停车位,总计解决200余个停车位,基本可以覆盖本片区居民的停车需求,但这也意味着胡同内不能再免费停车了,由此引发了部分有车居民的反对。

  面对居民对胡同停车是否应该收费的疑问,沟通团专家田申申表示“胡同,是路的一部分,属于道路的公共空间”,并且为居民讲解了2018年出台的《北京市机动车停车条例》明确规定“全社会应遵循停车入位、停车付费、违停受罚的基本要求。”

  在政府工作人员和专家的耐心解读后,有车居民不再纠结胡同停车是否应该收费,但又有居民提出“停车费应由全体纳税人出。沉默许久的无车居民终于发声,勇敢表达自己观点。据统计,在苏州崇内片区共有居民4981人,其中有车居民500余人,仅占总人数的十分之一。面对悬殊的人数差距,节目嘉宾石述思现场发声“无车居民才是沉默的大多数,希望这个节目能够真正地代表更广泛的民意。”

  在明确了停车费应该谁交后,有车居民又对每月350元的停车费用产生了新的质疑。现场有车居民频频发问,不仅对比周边小区,还与同为东城区的各条胡同进行比较,质问每月350元的停车收费标准是否有相关规定?究竟是由谁来制定。面对有车居民的疑惑,沟通团专家田申申再次为居民普及了2018年北京市发展改革委员会对《关于本市道路停车占道费收费标准有关问题的通知》,其中明确规定“居住停车价格由各区交通委、发展改革委、财政局按不高于现行夜间收费(0.5元/小时)标准确定”,也就是每个月的居民停车位费用不应高于360元。随后,政府工作人员也对定价依据作出细致回应。

  工作人员的耐心解答,专家的细致解读,能否解开有车居民的心结接受现行的停车管理方案?跨线环节,又有哪些意料之外的情况发生?苏州崇内片区的胡同又能否回复宁静?本周日(4月21日)晚21:05北京卫视《向前一步》,一起与你见证进步!